Request More Information
How can we support your next project?
B33:45L
- Mittelschnelllaufende Antriebsmaschine und Stromaggregat
- Flüssiger Kraftstoff
- 3,600 - 5,400 kW
1 / 5
Kosteneffektiver Betrieb & Design
Der B33:45L von Bergen wurde in Absprache mit Betreibern, Konstrukteuren und Schiffsbauern entwickelt und bietet einen kosteneffektiven Betrieb durch modulare Bauweise. Er liefert die Effizienz und Zuverlässigkeit, für die wir bekannt sind, mit dem servicefreundlichen Design, das unsere Kunden schätzen.
Der Motor bietet bewährte Zuverlässigkeit mit verlängerten Wartungsintervallen von bis zu 25.000 Stunden und minimiert so Ausfallzeiten und Wartungskosten. Er erfüllt die Anforderungen der IMO-Stufe II, ohne dass eine selektive katalytische Reduktion (SCR) erforderlich ist, und erfüllt die Anforderungen der Stufe III mit SCR, wodurch die Einhaltung der strengen Umweltvorschriften gewährleistet wird. Darüber hinaus gewährleisten sein schnelles Ansprechverhalten unter Last, seine geringen Vibrationen und sein strukturelles Geräuschniveau einen reibungslosen und effizienten Betrieb in jeder Anwendung.
Der Motor B33:45 verfügt über eine vollständige Überwachung des Gerätezustands mit weltweitem 24/7-Service, einschließlich Notfallhilfe und einem umfassenden Netz von geschulten Servicetechnikern und Werkstätten. Die modulare, leichtgewichtige Konstruktion ermöglicht eine einfache Installation und Wartung mit anpassungsfähiger Abgasführung und angepassten Rohrleitungen für unkomplizierte Anschlüsse. Unser flexibles Design umfasst die Möglichkeit, über die B3X-Motorplattform von Bergen zwischen Diesel- und Gasbetrieb zu wechseln, und bietet so eine vielseitige und zukunftssichere Lösung für jeden zukünftigen Kraftstofftyp. Darüber hinaus sind die kompakte Größe und die hohe Leistung pro Zylinder ideal für kleine Maschinenräume, da weniger Einheiten gewartet werden müssen.
Die Motoren von Bergen können bei Steigungen von bis zu 25 Grad betrieben werden und machen zusätzliche Notstromaggregate überflüssig, wodurch unsere Kunden Platz, Gewicht und Kosten sparen. Die B-Serie von Bergen wird in Europa mit hochwertigen Komponenten hergestellt, die eine langfristige Zuverlässigkeit und Effizienz gewährleisten. Die hohe Leistung pro Zylinder und die geringe Anzahl der für die Wartung erforderlichen Einheiten machen sie zu einer zuverlässigen Wahl für Schiffseigner auf der ganzen Welt, unterstützt durch Bergens Engagement für Spitzenleistungen und Nachhaltigkeit.
Die wichtigsten Vorteile von Bergens B33:45L für Werften
- Einfache Installation
- Option, Motor und Generator für den variablen Betrieb zu trennen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken
- Hausinternes TVC-Fachwissen für komplexe Anwendungen (z. B. Forschungsschiffe, Seismik, Fischerei usw.)
- Unterstützung vor der Inbetriebnahme zur Minimierung von Leerlaufzeiten
- Engagierte Servicetechniker von Bergen Engines für die Inbetriebnahme und Fehlerbehebung
Nachhaltigkeit
Zukunftskraftstoffe
Unsere Kunden tätigen langfristige Investitionen, wenn sie ihr nächstes Projekt planen, doch es gibt Ungewissheiten hinsichtlich der zukünftigen Verfügbarkeit von Kraftstoffen, der Kosten und der gesetzlichen Rahmenbedingungen, einschließlich möglicher CO2-Steuern. Aus diesem Grund legt das modulare Design von Bergen Engines den Schwerpunkt auf die Kraftstoffflexibilität, so dass unsere Kunden diese Unwägbarkeiten mit Zuversicht bewältigen können.
Diese Flexibilität gewährleistet die Zuverlässigkeit und die besten Wirkungsgrade unserer Motoren, unabhängig von der Kraftstoffart, für die sie sich heute entscheiden, und sorgt für Sicherheit und Langlebigkeit ihrer Investitionen. Erfahren Sie mehr über die laufende Forschung von Bergen Engines mit Wasserstoff, Methanol, Biokraftstoffen und Ammoniak.
| Weight (kg) | Length (mm) | Width (mm) | Height (mm) | |
|---|---|---|---|---|
| B33:45L6P | 42,360 | 5,760 | 2,375 | 3,890 |
| B33:45L8P | 53,345 | 6,800 | 2,665 | 4,160 |
| B33:45L9P | 56,405 | 7,320 | 2,665 | 4,170 |
| Unit | B33:45L6P | B33:45L8P | B33:45L9P | |
|---|---|---|---|---|
| Number of cylinders | 6 | 8 | 9 | |
| Engine speed | r/min | 750 | 750 | 750 |
| Mean piston speed | m/sec. | 11.2 | 11.2 | 11.2 |
| Max cont. rating (MCR) | kW | 3,600 | 4,800 | 5,400 |
| Mean effective pressure (BMEP) | bar | 24.94 | 24.94 | 24.94 |
| Specific fuel oil consumption (SFOC) | g/kWh** | 175 | 174 | 173 |
| SFOC with engine-driven pumps | g/kWh | N/A | N/A | N/A |
| Specific lubricating oil consumption | g/kWh | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Cooling water temp. engine outlet | °C | 90 | 90 | 90 |
General Conditions for Gas Engines
- All technical data is valid for 100% load, including two engine driven pumps.
- Engine power definition and fuel consumption are according to ISO 3046 and ISO 8528.
- Generator rating and performance in accordance with IEC 60034, power factor 1.
- NOx Emissions 500 mg/Nm3 @ 5% O2.
- Reference fuel is Natural Gas with lower heating value of 36 MJ/nm3, methane number 80.
- Data for heat dissipation and exhaust gas are based on a tolerance of ± 5%,turbocharger air suction temp 25°C.
- Due to continuous development, some data may change.
General Conditions for Liquid Engines
- All technical data is valid for 100% load, including two engine driven pumps.
- Engine power definition and fuel consumption are according to ISO 3046-1 and ISO 8528.
- Specific fuel consumption is based on using diesel-oil with a lower heating value of 42.7 MJ/kg.
- Generator rating and performance in accordance with IEC 60034-1, power factor 1.
- NOx Emissions are according to the WB 2008.
- Data for heat dissipation and exhaust gas are based on a tolerance of ± 5%,turbocharger air suction temp 25°C.
- Due to continuous development, some data may change.
Contact us
Bitte füllen Sie das Anfrageformular aus, und unser engagiertes Team wird sich so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen.
Kontakt
Bitte füllen Sie das Anfrageformular aus, und unser engagiertes Team wird sich so schnell wie möglich mit Ihnen in Verbindung setzen.